什么是冷卻系統？

首先來普及一下發動機的冷卻系統。

冷卻系統，主要工作是將熱量散發到空氣中防止發動機過熱，通過發動機中的水道和外部管路進行液體的循環。當液體流經高溫發動機時會吸收熱量，從而降低發動機的溫度。

什么是防凍液？

防凍液全稱：防凍冷卻液。

防凍液在寒冷時防止冷卻液結冰，漲裂發動機缸套、缸體、散熱器等部件；還能提高液體沸點預防冷卻液沸騰蒸發。防凍液是一種冬天防凍夏天防沸，還能防垢、防銹、防腐蝕的神奇液體。

據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的“頭號殺手”，而防凍液的主要作用為保護發動機正常良好運行。

【那么問題來了，了解防凍液對發動機至關重要，又有哪些注意事項該知曉？】

防凍液更換周期？

為確保發動機冷卻系統的正常工作，需定期更換防凍液。一般更換周期是2年或者4萬公里。這個數據僅供參考，具體品牌車型存在差異，大家可根據實際使用情況來更換。

如何檢查防凍液更換狀態？

或許有康友會問：如何判斷防凍液該不該更換？

關于判斷的方式可分為兩種：在冬夏換季前，查看防凍液顏色和液位。

一、通過防凍液顏色來判斷其稀釋情況。

1.當顏色明顯變淺時，代表防凍液已經被稀釋、乙二醇濃度降低，會導致沸點下降、冰點升高，建議立即進行更換；查看防凍液如果比較渾濁時也需要更換。避免已經失效的冷凍液影響發動機的正常工作。

2.用檢測設備檢測。

二、一般還未到更換防凍液期的時限內，發現防凍液少于小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，切記要把下降的液位補齊，避免影響發動機的冷卻效能。

能否用水替換或混加？

防凍液不可用水替換或混加！因為水不能滿足發動機的溫度范圍。一般自來水0℃就開始結冰了，而防凍液能達到-30℃才開始結冰；水100℃開始沸騰，而防凍液能達到107℃才沸騰。

如防凍液加水后會出現冰點上升，水中含有的雜質使防凍液會逐漸產生沉淀物，同時容易使發動機冷卻系統內部發生腐蝕或者水垢堵塞，終影響冷卻系統效能。